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工商時報【許庭瑜生活達人

美元指數連2日由高檔走跌,昨(22)日回跌到102,包括人民幣在內的新興市場貨幣都從過去1個月狂貶中喘口氣,目前看來美元兌人民幣6字頭有守,估計過年前應不會貶到7這個價位。

從近期美元走勢來看,自從11月9日美國大選過後,市場情緒快速翻轉,開啟了一連串的川普行情,其強調進行基礎建設、減稅與提高財政支出的新政策更是加速了美國通貨膨脹與升息的預期。

果不期然,在12月中旬美國聯準會利率決策會議所釋出的點陣圖(dot plot)中,暗示明年將有超出預期的3次升息可能,美元指數因而飆升至14年新高,連帶著也打壓包括歐元、限量商品日圓及人民幣等貨幣。

至於人民幣交易狀況,在岸人民幣兌美元交易量在第4季明顯增加且波動加劇,隨著時序步入年底,甚至出現16個月來的最大成交量460億美元,對比第3季曾數次降至200億元以下的日交易量,可說是劇烈放大。

根據過去經驗,在岸人民幣交易量激增,通常代表資本外流與人民幣貶值的壓力上升,因此也引發官方出手進行資本管制與公開市場操作的注資行動。

中國央行除了上述舉措外,亦透過大型銀行干預,甚至大幅減持美債規模,從美國最大的債權國退位,都是意欲維持人民幣匯率穩定,因此預估短線人民幣匯價依舊會承受美元續強的貶值壓力,但中長期則能是在官方的調節手段與相對穩定的經濟前景中獲得支撐。

在操作策略上,投資人若有意參與人民幣未來行情,建議可透過期貨交易所推出的兩檔美元兌人民幣匯率期貨契約,在槓桿的效應下,參與門檻不高,投資人可多掌握。(玉山投顧提供,許庭瑜整理)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台中捷運綠線工程穩定朝107年試運轉,109年全線通車邁進,其中文心路一段與大業路交叉口的G10站轉乘設施及水安公園地下停車場,因應旅客及周邊商圈消費者需求進行規劃建置;市長林佳龍表示,完工後將可提供104席汽車停車位及292席機車停車位,紓解停車需求、提升周邊交通秩序,並帶動商業發展,此外,與捷運G10站體出入口相連通的設計將提升民眾轉乘便利性。

台中市長林佳龍、市府交通局長王義川昨(二十)日前往視察捷運G10站轉乘設施併水安公園地下停車場施作情形,關心工程進度及捷運綠線周邊交通路網的規劃發展。(如圖)

林佳龍表示,捷運綠線G10站附近人潮多,附近賣場、餐廳、商店林立,因此工程規劃上連結轉乘設施及地下停車場,地下停車場將近400個汽、機車停車位,除了提供搭捷運的人停車轉乘,其他市民也可使用,完工後將紓解停車需求、增加民眾便利性。此外,文心路捷運綠線路平工程,正逐步進行中,未來施作完工後,將提升交通路網效率及用路安全。

交通局長王義川表示,目前捷運的土木工程進度接近完工,機電部分電聯車測試進度順利,預計明年初將有2列電聯車由日本運抵台灣,另外有7列在日本神戶港生產中、台灣新竹也有9列正在組裝中,共18列電聯車都穩定進展。捷運綠線預計107年試運轉、109年全線通車,市府有信心可如期進行。

交通局表示,捷運G10站轉乘設施併水安公園地下停車場工程目前實際進度6.51%,預定進度4.46%,超前進行中。G10站出入口為地上四層、地下停車場為地下三層,目前已完成第一階段開挖作業,預計明年4月底前完成第四階段開挖。這項工程與捷運G10站體出入口相連,不僅方便民眾轉乘捷運,也增加停車位供給,避免車輛違規停放路邊而影響周邊交通,並提高民眾轉乘大眾運輸的意願。

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